دینامومتر هیدرولیکی

تمامی موتورها از لحاظ مکانیکی دارای دو مشخصه سرعت و گشتاور می‌باشند. برای اندازه‏گیری قدرت و گشتاور هر موتور گردنده و یا میزان نیروی مورد نیاز برای چرخش هر مکانیزم دواری نیاز به دستگاه دینامومتر می‌باشد. ﻫﻨﮕﺎﻣﯿﮑﻪ در اﻧﺪازهﮔﯿﺮي توان و گشتاور ﻣﻮﺗﻮر، ﺑـﻪ دﻧﺒـﺎل راه ﺣـﻞ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﻗﯿﻤـﺖ ﭘـﺎﯾﯿﻦ و ﺳـﺮﻋﺖ ﺑـﺎﻻ و اﯾﻨﺮﺳـﯽ ﭘـﺎﯾﯿﻦ باشیم، دﯾﻨﺎﻣﻮﻣﺘﺮ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮑﯽ ﺑﻌﻨﻮان اوﻟﯿﻦ اﻧﺘﺨـﺎب مطرح می‌شود.

ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﻋﻤﻠﮑﺮدي دﯾﻨﺎﻣﻮﻣﺘﺮ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮑﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭘﻤـﭗﻫـﺎي آب ﺳﺎﻧﺘﯿﻮرﻓﻮژي ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ. در اﯾﻦ دﯾﻨﺎﻣﻮﻣﺘﺮﻫﺎ، ﯾﮏ ﯾـﺎ دو دﯾﺴﮏ دوار ﭘﺮه‌اي روي روﺗﻮر ﻣﺮﮐﺰي ﻧﺼـﺐ ﺷـﺪه اﺳـﺖ. اﯾﻦ روﺗﻮر در داﺧﻞ ﯾﮏ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺛﺎﺑﺖ ﺑﻌﻨﻮان اﺳـﺘﺎﺗﻮر ﻗـﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ و ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﯿﺎن آن‌ها ﺑﺎ ﺳﯿﺎل واﺳﻂ ﻣﺎﻧﻨﺪ آب، ﭘﺮ ﻣﯽﮔـﺮدد. از ﻃﺮﯾـﻖ اﺻـﻄﮑﺎك ﺗﻮﻟﯿـﺪي در ﺑـﯿﻦ روﺗـﻮر و اﺳﺘﺎﺗﻮر، ﻧﯿﺮوي ﺗﺮﻣﺰي روي روﺗﻮر اﻋﻤﺎل ﻣﯽﮔﺮدد و ﻣﯿﺰان ﻧﯿﺮوي ﺗﺮﻣﺰي ﺑﺮ اﺳﺎس ﻗـﺎﻧﻮل ﻋﻤـﻞ و ﻋﮑـﺲ اﻟﻌﻤـﻞ، ﺑـﻪ اﺳﺘﺎﺗﻮر ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺷﺪه و در اﺳﺘﺎﺗﻮر ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﯾـﮏ ﺑـﺎزو و ﻧﯿﺮو ﻣﯿﺰان ﮔﺸﺘﺎور ﺗﺮﻣﺰي اﻧﺪازهﮔﯿﺮي ﻣﯽﮔﺮدد.

دینامومترهای هیدرولیکی امکان آزمون موتورهای سنگین و موتورهای تیونینگ شده و به طور کلی هر موتوری را بدون نیاز به کوپلینگ ارتباطی مهیا می‌نماید. در دینامومتر هیدرولیکی میزان بار ترمزی متناسب با فشار سیال ورودی به دینامومتر است که با استفاده از شیر ورودی کنترل می‌گردد. نیروی ﺟﺬب ﺷﺪه ﺑﺎﻋﺚ اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎي آب ﺳـﯿﺎل ﺧﻨﮏ ﮐﺎري ﻣﯽﮔﺮدد.

اﯾﻦ دﺳﺘﮕﺎه ﺑـﺮاي اﻧـﺪازهﮔﯿـﺮي ﻣﯿـﺰان ﮔﺸـﺘﺎور و ﻗـﺪرت ﺟــﺬﺑﯽ در ﺗﻤــﺎم ﻣﻮﺗﻮرﻫــﺎ (اﺣﺘﺮاﻗــﯽ و اﻟﮑﺘﺮﯾﮑــﯽ)، ﻣﺎﻧﻨــﺪ ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎي ﺧﻮدرو، ﻗﺎﯾﻖ، ﻣﻮﺗﻮر ﺳﯿﮑﻠﺖ و… ﮐـﺎرﺑﺮد دارد. ﺑـﺎ اﺳﺘﻔﺎده از اﯾﻦ دﺳﺘﮕﺎه ﻣﯽﺗﻮان، ﺷﺮاﯾﻂ ﮐﺎري ﺟﺎده را روي ﺷﺎﺳﯽ دﯾﻨﺎﻣﻮﻣﺘﺮﻫﺎ اﯾﺠﺎد ﻧﻤﻮد و ﺧﻮدروﻫﺎ را ﻧﯿـﺰ ﺑﺼـﻮرت ﮐﺎﻣﻞ، ﺗﺤﺖ آزﻣﻮن ﻗﺮار داد.