دینامومتر هیدرولیکی

تمامی موتورها از لحاظ مکانیکی دارای دو مشخصه سرعت و گشتاور می‌باشند. برای اندازه‏‌گیری قدرت و گشتاور هر موتور گردنده و یا میزان نیروی مورد نیاز برای چرخش هر مکانیزم دواری نیاز به دستگاه دینامومتر می‌باشد. هنگامی که در اﻧﺪازهﮔﯿﺮی توان و گشتاور ﻣﻮﺗﻮر، ﺑـﻪ دﻧﺒـﺎل راه حلی ﺑﺎ ﻗﯿﻤـﺖ پایین و مناسب و ﺳـﺮﻋﺖ ﺑـﺎﻻ و همچنین اﯾﻨﺮﺳـﯽ ﭘـﺎﯾﯿﻦ باشیم، دﯾﻨﺎﻣﻮﻣﺘﺮ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮑﯽ به عنوان اوﻟﯿﻦ اﻧﺘﺨـﺎب مطرح می‌شود.

دینامومتر هیدرولیکی چگونه کار می‌کند؟ ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﻋﻤﻠﮑﺮدی دﯾﻨﺎﻣﻮﻣﺘﺮ ﻫﯿﺪروﻟﯿﮑﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭘﻤـﭗﻫـﺎی آب سانتریفوژی ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ. در اﯾﻦ دﯾﻨﺎﻣﻮﻣﺘﺮﻫﺎ، ﯾﮏ ﯾـﺎ دو دﯾﺴﮏ دوار ﭘﺮه‌ای روی روﺗﻮر ﻣﺮﮐﺰی ﻧﺼـﺐ ﺷـﺪه اﺳـﺖ. اﯾﻦ روﺗﻮر در داﺧﻞ ﯾﮏ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺛﺎﺑﺖ به عنوان اﺳـﺘﺎﺗﻮر ﻗـﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ و ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﯿﺎن آن‌ها ﺑﺎ ﺳﯿﺎل واﺳﻂ ﻣﺎﻧﻨﺪ آب، ﭘﺮ ﻣﯽﮔـﺮدد. از ﻃﺮﯾـﻖ اﺻـﻄﮑﺎک ﺗﻮﻟﯿـﺪی در ﺑـﯿﻦ روﺗـﻮر و اﺳﺘﺎﺗﻮر، ﻧﯿﺮوی ﺗﺮﻣﺰی روی روﺗﻮر اﻋﻤﺎل ﻣﯽﮔﺮدد و ﻣﯿﺰان ﻧﯿﺮوی ﺗﺮﻣﺰی ﺑﺮ اﺳﺎس ﻗـﺎﻧﻮل ﻋﻤـﻞ و ﻋﮑـﺲ اﻟﻌﻤـﻞ، ﺑـﻪ اﺳﺘﺎﺗﻮر ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺷﺪه و در اﺳﺘﺎﺗﻮر ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﯾـﮏ ﺑـﺎزو و ﻧﯿﺮو ﻣﯿﺰان ﮔﺸﺘﺎور ﺗﺮﻣﺰی اﻧﺪازهﮔﯿﺮی ﻣﯽﮔﺮدد.

دینامومتر هیدرولیکی امکان آزمون و تست موتورهای سنگین و موتورهای تیونینگ شده و به طور کلی هر موتوری را بدون نیاز به کوپلینگ ارتباطی مهیا می‌نماید. در دینامومتر هیدرولیکی میزان بار ترمزی متناسب با فشار سیال ورودی به دینامومتر است که با استفاده از شیر ورودی کنترل می‌گردد. نیروی ﺟﺬب ﺷﺪه ﺑﺎﻋﺚ اﻓﺰاﯾﺶ دﻣﺎي آب ﺳـﯿﺎل ﺧﻨﮏ ﮐﺎري ﻣﯽﮔﺮدد.

اﯾﻦ دﺳﺘﮕﺎه ﺑـﺮاي اﻧـﺪازهﮔﯿـﺮی ﻣﯿـﺰان ﮔﺸـﺘﺎور و ﻗـﺪرت ﺟــﺬﺑﯽ در ﺗﻤــﺎم ﻣﻮﺗﻮرﻫــﺎ (اﺣﺘﺮاﻗــﯽ و اﻟﮑﺘﺮﯾﮑــﯽ)، ﻣﺎﻧﻨــﺪ ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎی ﺧﻮدرو، ﻗﺎﯾﻖ، ﻣﻮﺗﻮر ﺳﯿﮑﻠﺖ و… ﮐـﺎرﺑﺮد دارد. ﺑـﺎ اﺳﺘﻔﺎده از اﯾﻦ دﺳﺘﮕﺎه ﻣﯽﺗﻮان، ﺷﺮاﯾﻂ ﮐﺎری ﺟﺎده را روی ﺷﺎﺳﯽ دﯾﻨﺎﻣﻮﻣﺘﺮﻫﺎ اﯾﺠﺎد ﻧﻤﻮد و ﺧﻮدروﻫﺎ را ﻧﯿـﺰ ﺑﺼـﻮرت ﮐﺎﻣﻞ، ﺗﺤﺖ آزﻣﻮن ﻗﺮار داد.